Si vous êtes abonnés à PRÊTS pour la route, vous pensez probablement que j’ai une obsession pour les panneaux solaires. J’avais complètement rempli le toit de notre Micro Minnie en 2016, ensuite la Airstream est passée au cash et pour le petit nouveau, le défi était de taille, puisque le toit est relativement petit et mes besoins en énergie ne sont pas moindres…
Ma solution: les panneaux solaires sur mesure!
J’ai eu un gros coup de cœur pour l’entreprise Lensun Solar. C’est une compagnie chinoise et bien que je déteste souvent les produits chinois pour leur piètre qualité, les panneaux de Lensun sont tout sauf ‘’cheap’’. Ce qui distingue principalement Lensun, c’est leurs panneaux solaires de flexible, très mince de couleur noire avec un revêtement ETFE qui améliore la réception des rayons lorsque le soleil n’est pas parfaitement perpendiculaire au panneau. Ce n’est assurément pas la seule entreprise qui produit des panneaux solaires dans style, mais à ma connaissance, c’est une ou sinon la seule qui offre la possibilité de les commander sur mesure.
C’est un immense atout, car la plupart des grandeurs standards de panneaux solaires ne permettent pas d’optimiser à 100% l’espace de notre toit pour générer de l’énergie solaire. Il y a toujours une perte d’espace selon la forme du véhicule ou les accessoires qu’on installe (air conditionné, puits de lumière, ventilateurs, antennes, etc.).
Le processus de commande est relativement simple, on prend les mesures précises de notre espace disponible et on produit un plan qu’on va transmettre par courriel à Lensun Solar ici: info@lensunsolar.com. Ils vont ensuite revenir avec un plan détaillé du panneau en y insérant le maximum de cellules possibles pour maximiser l’espace. Si ça vous convient, vous payez et allez recevoir le panneau dans quelques semaines.
En plus, comme les panneaux sont minces et légèrement flexibles, ils épousent parfaitement la forme du toit, donc c’est beaucoup plus aérodynamique. Aussi, les panneaux doivent être collés (avec une colle ou une pellicule 3M double face), donc on ne perce pas de trous et élimine les possibilités d’infiltrations d’eau.
De mon côté, j’ai commandé 2 grands panneaux de 180 watts pour la partie avant de notre LOKI. Comme la dimension était assez grande, ils ont préféré le faire en deux morceaux pour réduire le coût de livraison et faciliter l’installation. Ensuite, j’ai deux autres panneaux de 120 watts qui seront amovibles (fixés à l’aide des œillets aux 4 coins) sur la terrasse du toit.
La cerise sur le sundae, c’est le nouveau panneau que je viens tout juste d’installer sur le capot de notre RAM 3500. Il occupe la portion du milieu du capot parfaitement. Je l’ai collé sur une pellicule (wrap 3m) noir mat, donc si jamais je veux l’enlever un jour, je n’aurai qu’à décoller le wrap en dessous du panneau. Ce discret panneau ajoute un autre 100 watts de plus.
Au total, c’est 700 watts de panneaux solaires sur un tout petit campeur porté! Mine de rien, c’est suffisant pour nos besoins en énergie en plus de nous en fournir assez pour faire fonctionner notre nouveau module d’air conditionné 12V qui est très économe en énergie!
Tout ça, c'est sans compter notre couverture solaire qui ajoute 200 watts de plus. Elle est désormais disponible chez notre partenaire Spécialités Électriques ici!
Le coût des panneaux sur mesure est un peu plus dispendieux, mais mine de rien, c’est plus du double de l’énergie solaire que produisent ces panneaux par rapport à ceux installés sur le prototype de LOKI Basecamp. Pour vous donner une idée, mes deux gros panneaux de 180 watts chaque m'ont coûté 1734,40$ incluant la livraison. Si vous avez une grosse fifthwheel de 40 pieds, c’est beaucoup plus économe d’y installer de gros panneaux solaires rigides puisque vous avez l’espace pour le faire. Pour les petits VR (classe C, classe B et les petites roulottes), c’est une option super intéressante pour maximiser votre apport en énergie solaire et améliorer votre autonomie!
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